Plan de Seguridad Vial para Motocicletas 2024–2029 en Chile
Plan Nacional de Seguridad Vial para Motocicletas 2024–2029
¿Qué propone el nuevo plan de CONASET y qué significa para quienes conducimos motocicleta en Chile?
La seguridad de los motociclistas, en el centro
Las motocicletas tienen una presencia cada vez mayor en las calles y carreteras de Chile. Este crecimiento también plantea nuevos desafíos para mejorar la seguridad de quienes nos movilizamos sobre dos ruedas.
Por esta razón, la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) desarrolló el Plan Nacional de Seguridad Vial para Motocicletas 2024–2029.
Esta hoja de ruta contempla 5 ejes estratégicos y 16 medidas relacionadas con infraestructura, vehículos, formación, equipamiento, fiscalización y prevención.
¿Qué busca conseguir el plan?
Reducir fallecidos
El plan busca disminuir la cantidad y tasa de motociclistas fallecidos en siniestros de tránsito.
Reducir lesiones graves
Otra de sus metas es disminuir los motociclistas que resultan gravemente lesionados.
99% de uso de casco
CONASET establece como meta alcanzar un 99% de utilización de casco tanto en conductores como pasajeros.
Mayor preocupación por el casco
El casco ocupa un lugar especialmente importante dentro del plan. Una de sus medidas busca facilitar el acceso de los motociclistas a este elemento de seguridad.
También se plantea generar alianzas con organismos públicos, municipalidades, aseguradoras y comercios para promover el acceso a cascos adecuados.
Al comprar un casco, no deberías considerar solamente su diseño, precio o marca. Revisa que cumpla la normativa correspondiente y, cuando corresponda, que el modelo se encuentre acreditado para su comercialización en Chile.
Mayor fiscalización en la venta de cascos
El plan contempla fomentar la fiscalización a vendedores de motocicletas y cascos para motociclistas.
El objetivo es fortalecer el cumplimiento de las exigencias aplicables y entregar mayor seguridad e información a quienes compran estos productos.
Motociclistas más visibles
Ver y ser visto es fundamental cuando conducimos una motocicleta. Por eso, una de las 16 medidas busca hacer más visibles a los motociclistas.
En nuestra conducción cotidiana podemos prestar atención a:
- Chaquetas y vestuario con elementos reflectantes.
- Equipamiento con elementos de alta visibilidad.
- Luces de la motocicleta funcionando correctamente.
- Elementos reflectantes correctamente ubicados.
Esto adquiere todavía más importancia durante la noche, con lluvia o en situaciones de baja visibilidad.
Posibles cambios en la licencia Clase C
El plan contempla la subclasificación de la licencia Clase C, buscando avanzar hacia un sistema que considere las características de las motocicletas y la experiencia necesaria para conducirlas.
Revisión técnica más exigente
Otra de las medidas plantea avanzar hacia una revisión técnica de motocicletas más exigente, fortaleciendo la comprobación de elementos relevantes para la seguridad.
Independientemente de los cambios futuros, todo motociclista debería revisar periódicamente:
- Neumáticos.
- Sistema de frenos.
- Luces.
- Suspensión.
- Transmisión.
- Espejos.
- Estado general de la motocicleta.
La seguridad de nuestra moto no debería depender solamente del momento en que debemos realizar la revisión técnica.
Motos de bajas prestaciones en autopistas
El plan contempla una medida destinada a restringir la circulación de motocicletas de bajas prestaciones en autopistas.
Su desarrollo puede implicar cambios regulatorios destinados a determinar qué características debe cumplir una motocicleta para circular de manera segura por determinadas vías.
Transporte de niños en motocicleta
CONASET también incorpora entre las 16 medidas la necesidad de reglamentar el transporte de niños en motocicleta.
El objetivo es avanzar hacia condiciones específicas que permitan abordar de mejor manera la seguridad de los menores que viajan como pasajeros.
Carreteras pensadas también para motociclistas
La seguridad no depende únicamente de quien conduce. La infraestructura vial también puede influir considerablemente en las consecuencias de un siniestro.
Entre las medidas del plan se encuentran modificaciones a los sistemas de contención en carreteras y mejoras relacionadas con los bordes de seguridad en los caminos.
Incorporar las características y vulnerabilidad del motociclista al diseño de las vías puede ayudar a disminuir las consecuencias de una caída o impacto.
Mayor fiscalización y prevención
El plan contempla fomentar la fiscalización a motociclistas, además de desarrollar campañas específicas orientadas a prevenir conductas de riesgo.
Más allá de los controles, el desafío es avanzar hacia una cultura de conducción más segura, donde cada usuario de la vía comprenda su responsabilidad.
La seguridad del motociclista depende de varios factores:
Moto en buen estado + equipamiento adecuado + conducción responsable + infraestructura segura + fiscalización¿Todas estas medidas ya son obligatorias?
No necesariamente.
El Plan Nacional de Seguridad Vial para Motocicletas 2024–2029 funciona como una hoja de ruta.
Incluye acciones permanentes, medidas de corto, mediano y largo plazo, además de iniciativas cuyo desarrollo puede requerir modificaciones reglamentarias o legales.
Por eso, antes de interpretar alguna de estas propuestas como una obligación vigente, recomendamos consultar la normativa actual y las comunicaciones oficiales de CONASET y del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
Seguridad primero
En OXS llevamos años trabajando junto a motociclistas de todo Chile y creemos que el crecimiento del mundo de las dos ruedas debe ir acompañado de una mayor cultura de seguridad.
Casco, chaqueta, guantes, botas y protecciones no deberían entenderse simplemente como accesorios: son parte del equipamiento del motociclista.
Pero ningún producto reemplaza una conducción responsable. Revisar nuestra motocicleta, utilizar equipamiento adecuado, respetar las normas de tránsito, anticiparnos a los riesgos y hacernos visibles son acciones que podemos realizar cada vez que salimos a rodar.
Porque finalmente el objetivo es muy sencillo: disfrutar la moto y volver seguros a casa.
Revisar documento oficial de CONASET →
